汽車電子EMC發展歷史
首先來說說什么是電磁兼容性(EMC)。簡單來說,EMC包括了EMI(ElectroMagneticInterference,電磁干擾)和EMS(ElectroMagneticSusceptibility,電磁敏感性)。
(EMC)名詞剖析
1、EMC(ElectroMagneticCompatibility,電磁兼容性)是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。
2、EMI是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾;EMS是指器具對所在環境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度。EMI是主動性的,即對外界產生的干擾,EMS是被動性的,即抵抗外界的干擾。所以對設備的EMC要求就是:減少對別人的干擾,同時自身能抵抗相當程度的外界干擾。
汽車電子EMC發展背景
20世紀20年代末開始普及的車載收音機,也在汽車的電磁環境中扮演著“礦井里的金絲雀”的角色。眾所周知的早期警告稱:汽車電磁兼容將是一個持續的挑戰。到了20世紀30年代已經出現許多商業無線電品牌。早期的典范是AM(調幅)電臺,它很容易受到點火噪音和汽車輪胎靜態壓力恢復的影響。這兩種干擾源都是被迅速克服。起初由電阻電纜和電阻插頭實現對火花塞的抑制,并且對最佳火花塞抑制的研究一直持續到20世紀70年代,導電碳也被用于添加到汽車輪胎中有效地防止靜電電荷積累,工程師的頭腦就這樣勝過了電磁干擾。
汽車電子EMC發展過程
20世紀70年代開始,第一代數字電子和微處理器被引進到汽車上,車載電子設備盛行,帶來了更大的電磁兼容挑戰,與此同時也有著屏蔽、接地以及濾波等電磁兼容技術和不斷更新汽車電磁兼容標準來與之抗衡,整車EMC設計性能普遍滿足設計要求。
現階段,順應節能環保以及車聯網趨勢的需求,電動汽車的崛起不可阻擋。電動汽車上大量采用高壓和低壓的電力電子器件,比如電機控制器、DC/DC轉換器、電機、電池、高壓線束、車載大屏等,都是涉及到整車運行的重要器件,而這些器件都與EMC有著非常重要的聯系。汽車EMC技術又將會怎樣應對這些挑戰呢?
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